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日産の人気車種ランキング13選|モデル特徴と新車・中古価格

日産の人気車種ランキング13選|モデル特徴と新車・中古価格

※参考:中古車を検索するならグーネット中古車(Goo-net)

目次

日産自動車について

日産とは、日本の自動車メーカーの1つです。創業時から高い技術力を持っていたため、「技術の日産」と呼ばれてきました。各時代のモータースポーツでスカイライン、フェアレディZといったモデルが活躍し、シルビアなどのリーズナブルなスポーツカーも販売していたことから、男性を中心として高い人気を得てきました。ルノー(フランス)、三菱自動車と共にアライアンス契約を結び、プラットフォームの共通化やOEM車両の提供など、様々な形で協力体制にあります。近年はモデル数を絞り込むことで、1台1台の商品価値を高めることに成功。ノート(コンパクトカー)やセレナ(ミニバン)といった車種に人気があつまり、販売台数1位の座を射止めることにも成功しています。

日産の車が人気の理由・魅力とは

現在のメーカー別販売台数ランキングを見ると、3~4位の位置にあることが多い日産。多くのユーザーが魅力的な新車を求めてくる人気の高いメーカーであることがわかります。その理由を探ってみました。

ポイント

古くからのファンが多いカーメーカー

モータースポーツでの華々しい活躍から男性層からの強い支持を得てきた日産は、古くから熱狂的なファンが存在するメーカーです。特に60~90年代のスカイライン、独立ブランドとなったGT-R、初代フェアレディZや、ラリーで活躍したブルーバードなどは価値あるビンテージカーとして大人気。トップモデルは世界レベルで取引されています。

日本でいち早くBEV戦略をはじめた先見性

後日合併することになるたま自動車の電気自動車(1947年)からEVの歴史がはじまった日産。業務用車両としてのEVを作り続け、1996年にはプレーリージョイEVをリース販売。そして2010年には世界初の量産EVであるリーフを販売し、世界に先駆けてEVのチャレンジを続けてきました。現在はEV向け交換用再生バッテリービジネスにも取り組んでいます。

歴史あるブランドが今でも続いている

車の名前は時代ごとに異なる世情に合わせてつけられたものが多くあります。そのため時代の移り変わりとともに消えてなくなったり、改名していくケースがありますが、スカイライン(1957年~)、フェアレディZ(1969年~)、キャラバン(1973年~)、マーチ(1982年)といったように、日産には古くから脈々と続く名を受け継いだモデルがたくさんあります。

日産の人気車種ランキング13選|モデル特徴と新車・中古価格

販売戦略の上手さがユーザーを惹きつける

何度かの経営危機を乗り越えてきた日産は現在、選択と集中というキーワードのもと販売拠点の集中化や、コンパクトカー・EV・スポーツカーをコアモデルとして集中投資を行ってきました。その結果、広告・販売戦略の改善・コストダウンにも繋がると同時に、数々のモデルのネームバリューが高まり、大ヒットモデルが次々と生まれていきました。

仮想空間を使って新しい客層開拓も

日産の興味深いところは、新しい客層へのアプローチも果敢に行っていること。銀座にあるショールーム・日産クロッシングのビルや内装、展示物に奥のカフェスペースで提供されるマキアートまでも、VRChatという仮想空間に再現したバーチャル日産クロッシングを作り上げ、他社に先駆けていち早くメタバース内でのプロモーション活動を行っています。

日産の人気車種ランキング13選

以下では、日産人気車種をランキング形式で紹介します。

※参考:中古車を検索するならグーネット中古車(Goo-net)

人気1位:日産 スカイライン

古くからのファンを多く抱えている日産名車の系譜。その代表格がスカイラインです。現在ハードスポーツカーのGT-Rグレードは独立した車種となっていますが、4ドアセダンのスポーツカーとしての存在感は色褪せることなく、いまなお鮮やか。パワートレーンは3000ccのV6ターボ、3500ccV6ターボ+モーターのハイブリッドが中心ですが、「羊の皮をかぶる狼」のキャッチコピーを受け継ぐ、405ps・48.4kgmのフルパワーV6ターボを積むメーカーチューンドな400Rも選べます。

車種日産 スカイライン
グレードGT
年式2020年9月
全長×全幅×全高4810×1820×1440mm
ホイールベース2850mm
車両重量1700kg
サスペンション形式前:独立懸架ダブルウィッシュボーン式後:独立懸架マルチリンク式
エンジン型式VR30DDTT
総排気量2997cc
内径×行程86.0mm×86.0mm
圧縮比10.3
最高出力304ps(224kW)/6400rpm
最大トルク40.8kg・m(400N・m)/1600〜5200rpm
燃料供給装置ニッサンDi
使用燃料無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量80リットル
WLTCモード燃費
新車価格4,350,000円
中古車価格帯58~538万円
カタログページ日産 スカイライン

人気2位:日産 セレナ

2000ccクラスまでのミニバンのなかではトップクラスの広さをもつ室内空間。子供を含む2家族8人が同乗できる3列8人シート。直4 2000ccのガソリンエンジンと、基本的にEVモードで走るe-POWERから選べるパワートレインがあり、コンパクトだけど快適なミニバンを求める方から常に注目されているのがセレナです。全グレードに全方位運転支援システムを標準搭載。後ろから近づいてきた車両との衝突を回避するためにハンドル操作をアシストする機能も搭載されています。

車種日産 セレナ
グレードXV エアロ
年式2021年11月
全長×全幅×全高4745×1740×1865mm
ホイールベース2860mm
車両重量1710kg
サスペンション形式前:ストラット式後:トーションビーム式
エンジン型式MR20DD
総排気量1997cc
内径×行程84.0mm×90.1mm
圧縮比12.5
最高出力150ps(110kW)/6000rpm
最大トルク20.4kg・m(200N・m)/4400rpm
燃料供給装置ニッサンDi
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量55リットル
JC08モード燃費15.4km/L
新車価格2,890,000円
中古車価格帯
カタログページ日産 セレナ

人気3位:日産 フェアレディZ

初代モデル、平成時代のモデル両方のテイストを受け継いだ最新フェアレディZ。FRやFRベースの4WD用に作られたFR-Lプラットフォームを用いて、ロングノーズ・ショートデッキなFRスポーツカーらしいプロポーションを実現しています。V6 3000ccのVR30DDTTに組み合わさるミッションは6速マニュアルもしくは9速オートマ。純粋なガソリンエンジン車、プリミティブなスポーツカーとして、日産のイメージリーダーといえる存在です。

車種日産 フェアレディZ
グレードベースグレード
年式2020年10月
全長×全幅×全高4260× 1845× 1315mm
ホイールベース2550mm
車両重量1500kg
サスペンション形式前:独立懸架ダブルウィッシュボーン式後:独立懸架マルチリンク式
エンジン型式VQ37VHR
総排気量3696cc
内径×行程95.5mm×86.0mm
圧縮比11.0
最高出力336ps(247kW)/7000rpm
最大トルク37.2kg・m(365N・m)/5200rpm
燃料供給装置ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置
使用燃料無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量72リットル
WLTCモード燃費
新車価格3,980,000円
中古車価格帯29~453.8万円
カタログページ日産 フェアレディZ

人気4位:日産 エクストレイル

アウトドアアクティビティを楽しむために生まれたSUV。ボディは全幅1820mmのミドルサイズで、都市部でも郊外でも、海でも山でも運転しやすいのがポイントです。2列シート仕様、3列シート仕様が選べて、2列シートは4:2:4分割でスキー板のような長い荷物も気軽に載せられます。高速道路上でのハンドル操作をアシストしてくれるプロパイロット、真俯瞰から見た周囲の状況をディスプレイで確認できるインテリジェント アラウンドビューモニターなどの装備も備えています。

車種日産 エクストレイル
グレード20S Vセレクション
年式2020年11月
全長×全幅×全高4690× 1820× 1740mm
ホイールベース2705mm
車両重量1520kg
サスペンション形式前:独立懸架ストラット式後:独立懸架マルチリンク式
エンジン型式MR20DD
総排気量1997cc
内径×行程84.0mm×90.1mm
圧縮比11.2
最高出力147ps(108kW)/6000rpm
最大トルク21.1kg・m(207N・m)/4400rpm
燃料供給装置ニッサンDi
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量60リットル
WLTCモード燃費
新車価格2,480,000円
中古車価格帯253~253万円
カタログページ日産 エクストレイル

人気5位:日産 ノート

ガソリンエンジンは発電のためのみ使用して、電動モーターで静かに素早い加速を見せるノートは、e-POWERというシリーズハイブリッドのメリットを強くアピールしたモデルです。他方式のハイブリッド車と比較して、大きく重いガソリンエンジンの排気量を小さくすることが可能ですし、EVと比較して充電時間を必要としないというメリットを持ちます。アクセルペダルを離すと強力な回生ブレーキが働き、バッテリーにエネルギーをチャージすることから燃費にも優れます。

車種日産 ノート
グレードX エアリーグレーエディション
年式2021年11月
全長×全幅×全高4045× 1695× 1520mm
ホイールベース2580mm
車両重量1220kg
サスペンション形式前:独立懸架ストラット式後:トーションビーム式
エンジン型式HR12DE
総排気量1198cc
内径×行程78.0mm×83.6mm
圧縮比12.0
最高出力82ps(60kW)/6000rpm
最大トルク10.5kg・m(103N・m)/4800rpm
燃料供給装置ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量36リットル
JC08モード燃費34.8km/L
新車価格2,630,000円
中古車価格帯
カタログページ日産 ノート

人気6位:日産 エルグランド

ゴージャスなLサイズミニバンの魁となったエルグランド。7人乗りであれば助手席と2列目のキャプテンシートにオットマンやシートサイドテーブル、ロングスライド機能などを装備。リラックスした姿勢で乗車できます。8人乗り仕様では、2列目が6対4分割のベンチシートになります。3列目のシートは前倒し式で格納が可能。荷室をフルに使えますし、運転席からの後方視界にも優れます。駐車時に役立つアラウンドビューモニターも装着できます。

車種日産 エルグランド
グレードオーテック
年式2020年11月
全長×全幅×全高5020× 1850× 1815mm
ホイールベース3000mm
車両重量1950kg
サスペンション形式前:独立懸架ストラット式後:独立懸架マルチリンク式
エンジン型式QR25DE
総排気量2488cc
内径×行程89.0mm×100.0mm
圧縮比9.6
最高出力170ps(125kW)/5600rpm
最大トルク25.0kg・m(245N・m)/3900rpm
燃料供給装置ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量73リットル
WLTCモード燃費
新車価格4,780,000円
中古車価格帯
カタログページ日産 エルグランド

人気7位:日産 GT-R

スポーツカーというかはもはや塊感を感じるボディを持つマッスルカーでありスーパーカーのGT-Rは、世界中に熱狂的なファンをもつ1台。スカイラインGT-Rの系譜の末裔であり、日本車の乗用車のなかでは最強といえる存在です。他国のスーパーカーと比較してもトップクラスのパフォーマンスを示しながら、価格は半値以下。しかも4人乗りで、街乗りができるほど低速域では扱いやすく、ドライバーに従順な側面もあります。

車種日産 GT-R
グレードGT-R ニスモ
年式2021年10月
全長×全幅×全高4690× 1895× 1370mm
ホイールベース2780mm
車両重量1720kg
サスペンション形式前:独立懸架ダブルウィッシュボーン式後:独立懸架マルチリンク式
エンジン型式VR38DETT
総排気量3799cc
内径×行程95.5mm×88.4mm
圧縮比9.0
最高出力600ps(441kW)/6800rpm
最大トルク66.5kg・m(652N・m)/3600〜5600rpm
燃料供給装置ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置
使用燃料無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量74リットル
WLTCモード燃費
新車価格24,200,000円
中古車価格帯1800~2430万円
カタログページ日産 GT-R

人気8位:日産 デイズ

日産の運転支援技術プロパイロットと搭載した軽ミニバン。普段ハンドルを握らず、運転に慣れていない家族でも不安なくドライブできる1台です。最小回転半径が4.5mで、道幅6m以下の細い路地でもすっと曲がれます。パワートレインはマイルドハイブリッド。発進時にモーターがアシストすることで、軽自動車とは思えないダッシュ力を実現。運転中に感じた異変や、事故に巻き込まれたときに通報ができるSOSコール機能も搭載しています。

車種日産 デイズ
グレードハイウェイスター X アーバンクロム
年式2021年1月
全長×全幅×全高3395×1475×1640mm
ホイールベース2495mm
車両重量850kg
サスペンション形式前:マクファーソン式後:トーションビーム式
エンジン型式BR06-SM21
総排気量659cc
内径×行程62.7mm×71.2mm
圧縮比12
最高出力52ps(38kW)/6400rpm
最大トルク6.1kg・m(60N・m)/3600rpm
燃料供給装置電子制御燃料噴射装置
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量27リットル
JC08モード燃費29.8km/L
新車価格1,600,000円
中古車価格帯
カタログページ日産 デイズ

人気9位:日産 シーマ

日産のハイエンドなセダンがシーマです。様々な曲線が組み合わさって象られたエクステリアは優雅であり、威厳も感じるもの。ロングノーズで、FRらしい伸びやかさも表現しています。プラズマクラスター技術搭載フルオートエアコンは1/fゆらぎを再現して自然な風で肌当たりがよく、みどりの香りと香木の香りを嗅がせてくれるアロマデュフューザーも採用。ディーラーオプションでAC100V電源コンセントもつけられるなど、快適空間作りを追求しています。

車種日産 シーマ
グレードハイブリッド
年式2020年1月
全長×全幅×全高5120×1845×1510mm
ホイールベース3050mm
車両重量1920kg
サスペンション形式前:独立懸架ダブルウィシュボーン式後:独立懸架マルチリンク式
エンジン型式VQ35HR
総排気量3498cc
内径×行程95.5mm×81.4mm
圧縮比10.6
最高出力306ps(225kW)/6800rpm
最大トルク35.7kg・m(350N・m)/5000rpm
燃料供給装置ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置
使用燃料無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量70リットル
WLTCモード燃費
新車価格8,230,000円
中古車価格帯78~399万円
カタログページ日産 シーマ

人気10位:日産 ルークス

4人家族がストレス無く移動できる最小空間。軽ミニバンのなかでも背が高いスーパーハイトワゴンとなるのがルークスです。プロパイロットやインテリジェントアラウンドビューモニターを採用。左右の視界の広さが66度もあり、細い路地から高速道路まで楽に走れます。小さい子供がいる家庭や、買い物の荷物が多いときにも安心。リアスライドドアはハンズフリーで開き、後席ロングスライド機能より、シート位置を自由に決められます。

車種日産 ルークス
グレードS
年式2021年1月
全長×全幅×全高3395×1475×1780mm
ホイールベース2495mm
車両重量940kg
サスペンション形式前:マクファーソン式後:トーションビーム式
エンジン型式BR06-SM21
総排気量659cc
内径×行程62.7mm×71.2mm
圧縮比12
最高出力52ps(38kW)/6400rpm
最大トルク6.1kg・m(60N・m)/3600rpm
燃料供給装置電子制御燃料噴射装置
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量27リットル
JC08モード燃費27.2km/L
新車価格1,420,000円
中古車価格帯79.5~142.9万円
カタログページ日産 ルークス

人気11位:日産 マーチ

軽自動車とほぼ同じ価格帯というリーズナブルなコンパクトカーがマーチ。前方の車両や歩行者を検知し衝突回避をアシストするインテリジェント エマージェンシーブレーキや、ペダルの踏み間違いによる急加速を抑制する踏み間違い衝突防止アシストといった、予防安全技術を搭載し、はじめてのマイカーとしてもいろんな家族が乗るセカンドカーとしても魅力的です。最小回転半径が4.5mというのもマーチの利点です。

車種日産 マーチ
グレードS
年式2020年7月
全長×全幅×全高3825×1665×1515mm
ホイールベース2450mm
車両重量950kg
サスペンション形式前:独立懸架ストラット式後:トーションビーム式
エンジン型式HR12DE
総排気量1198cc
内径×行程78.0mm×83.6mm
圧縮比10.2
最高出力79ps(58kW)/6000rpm
最大トルク10.8kg・m(106N・m)/4400rpm
燃料供給装置ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量41リットル
WLTCモード燃費
新車価格1,290,000円
中古車価格帯12~113万円
カタログページ日産 マーチ

人気12位:日産 フーガ

古くからの日産ファンならば知っている、セドリック/グロリアの後継車として生まれたのがフーガです。スカイラインよりも1サイズアップのボディで高い居住性を実現し、2500cc/3700ccガソリンエンジンと、3500ccガソリンエンジン+モーターのハイブリッドというハイパフォーマンスなパワートレインが選べます。先進安全装備も抜かりなし。前方・側方・後方の全方位の状況をセンシングして、差し迫る危機をいち早く確認し、回避操作を支援します。

車種日産 フーガ
グレード250GT Aパッケージ
年式2020年1月
全長×全幅×全高4980×1845×1500mm
ホイールベース2900mm
車両重量1700kg
サスペンション形式前:独立懸架ダブルウィッシュボーン式後:独立懸架マルチリンク式
エンジン型式VQ25HR
総排気量2495cc
内径×行程85.0mm×73.3mm
圧縮比10.3
最高出力225ps(165kW)/6400rpm
最大トルク26.3kg・m(258N・m)/4800rpm
燃料供給装置ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置
使用燃料無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量80リットル
WLTCモード燃費
新車価格4,460,000円
中古車価格帯43.8~349万円
カタログページ日産 フーガ

人気13位:日産 リーフ

グローバルでの販売台数は50万台を超え、世界中でEVトレンドを作ってきたのがリーフです。0km/hの発進時から強烈なトルクが出せるモーターゆえ、街中でも高速道路での合流時も思いのどおりに加速して、スムースに車の流れにのることができます。現行モデルの航続距離は満充電時に322km(バッテリー容量40kWh)~458km(バッテリー容量62kWh)で、「EVは長距離が走れない」という風潮にNOを突きつけています。

車種日産 リーフ
グレードS
年式2021年5月
全長×全幅×全高4480×1790×1560mm
ホイールベース2700mm
車両重量1490kg
サスペンション形式前:独立懸架ストラット式後:トーションビーム式
エンジン型式
総排気量
内径×行程
圧縮比
最高出力
最大トルク
燃料供給装置
使用燃料
燃料タンク容量
WLTCモード燃費
新車価格3,330,000円
中古車価格帯59~249.8万円
カタログページ日産 リーフ

日産の人気車種の新車・中古価格比較表

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車種グレード新車価格中古価格
日産 スカイラインGT4,350,000円58~538万円
日産 セレナXV エアロ2,890,000円
日産 フェアレディZベースグレード3,980,000円29~453.8万円
日産 エクストレイル20S Vセレクション2,480,000円253~253万円
日産 ノートX エアリーグレーエディション2,630,000円
日産 エルグランドオーテック4,780,000円
日産 GT-RGT-R ニスモ24,200,000円1800~2430万円
日産 デイズハイウェイスター X アーバンクロム1,600,000円
日産 シーマハイブリッド8,230,000円78~399万円
日産 ルークスS1,420,000円79.5~142.9万円
日産 マーチS1,290,000円12~113万円
日産 フーガ250GT Aパッケージ4,460,000円43.8~349万円
日産 リーフS3,330,000円59~249.8万円

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MotorFan編集部

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